ラジアスアーム、トレーリングアームの付け根が老婆車とは違いマウント位置が低くなっています。これについては
説明省略します。で、ほとんど、というか、、、、まったくディスコ、DF90と同じなのでこの2車種もやり方によっては
IBEXと同じような走破性が得られるはずである。それはなぜかというと、、、、、、、、、
これがリンク限界の伸びです。
フロントはコイルがハマってますが
リアは落ちてます(^^;
ブレーキラインですがリアはAアームから生えているので得に問題無し。フロントはパンパンです(^^;
ホースアダプターはワンオフなので外して着け変えるなんていう芸は
できません。
この状態で長さを測定。
s
ちなみにこれはノーマルコイルです。
選んだショックはPROCOMP3000。
フロントは32653 最大長652mm 細小長385mm
リアは32452 最大長605mm 細小長365mm
右がフロント
そんなに違うって事でもない、、、、、かな？
コイルにアンダーコートべっとり塗ってある(^^;
これじゃ識別ペイントが見えない訳だ、、、、、
で、、、、これがフロントコイル。
手元の資料によると、、、、、
DF90、フロントコイルが入ってました。
画像にはないですがちゃんと左右別のバネレートです。
老婆オタクでしたらこの色で分かるんでしょうね(^^;
これはディスカバリー、ディーゼル用です。
しかも左ハンドル専用とあります。
リア完成の図。こちらも白！
デフガードも白!
うっ、、、、、、美しい、、、、、
えっ？コイルが白いって？
何のコイルかだって？
それは、、、、、
秘密です(^^;
さてさて、今回のあんびりぃ〜ばぼ〜です。
お待ちどう様です(^^;
リアコイルですが今まで気が付かなかったんですが
コイルマウントに接触してるんです！
しかもガレージに入れるだけでこれです。
おぉ、さすが手作り。
前々から気になる音があったんですがこれが原因かも、、、、
Aアームボールジョイントも怪しそうなんだけど、、、、