さってと、、、、、、、
今回のあんびりぃ〜ばぼ〜は、エンジンマウントを交換せよ！
さてさて、どんなあんびりぃ〜ばぼ〜が飛び出して来るか乞う御期待！だぺちゃっ！

この件もIBEX購入時にとても気になっていた事だ！
エンジンブラケット側にあやしい縦線があるのが
おわかりだろうか、、、、、。
ちなみにこれは向かって左側。

反対の右側。目視では大丈夫そうである。
しかし、、、、、、、、、、
このあと起こるあんびりぃ〜ばぼ〜な出来事の
プレリュードでしかなかったのであった！
めちゃくちゃ飛んでますがこの時点ではエンジンマウントが外れてます。が、、、、、正直ここまで大変でした。
普通はエンジン持ち上げてマウント交換なんですがIBEXは
そうはいきません。
エンジン持ち上げていくとバルクヘッドに衝突！
結局マウントブラケットをばらします。
それを止めているボルトを削っている画像です。
なんでかって？どうにか外れたけど、どうにも入らない(^^;
インチ工具も充実していないので急遽iam-2さんを呼び出し。すったもんだして交換終了。
交換後です。
これまた反対側交換終了。
作業中はこんな感じ、、、、、、
足の組み方にやる気が感じられません、、、、
ほんとにボルトが入らないんだす！
マジで切れちゃう5秒前、、、、
実は10分くらい格闘してたんです(^^;
お待ちどう様です。今回お届けするあんびりぃ〜ばぼ〜はこれです！
そう！取り外されたエンジンマウントです。左右ともすっぱり割れています。うぅぅぅぅぅぅぅぅ、、、
エンジン乗っていただけなんて、、、、、、哀しすぎる、、、、
っていうか、気付け＞おれ。
もっと驚いたのがマウントボルトって貫通してないんだ！どうなの老婆！
なおかつ、、、、、このマウントボルトに着いているナット、マウントブラケットを着けているボルト、
どちらも手で軽々緩んだ(^^;
どうなってるんだ！老婆！
いやいや、手作りIBEX！
いや、、、パーツは老婆だ、、、、、
あぁ、紛らわしい！

次回もおたのしみに！
バイビィ〜

home　back