■2012.01.04（Wed）▼新潟圏年始輸送
01.【信越本線】回 送（回8763M）
date:マリ32編成
今日は2012年の録り初め。
「MLえちご」で0泊2日の新潟遠征です。
「あすさ色」と新潟駅の組み合わせも18きっぷシーズンの朝の定番となりつつありましたが、次の改正を機に見納めのようです。
夜行として乗るにはシンドイですが、183系からしてみれば折角里帰り出来る運用が出来て嬉しかったであろうにと少し複雑な心境に。。。
02.【上越新幹線】とき306号（306C）
date:K**編成
朝の新潟駅。新幹線ホームは静かです。
03.【上越新幹線】とき310号（1310C）
date:M1編成
新一運から滑り込んでくるM1編成。
今日の仕事が始まります。
04.【上越新幹線】とき301号（301C）
date:K42編成
8時14分。東京からの一番列車、301号が新潟に到着します。
編成は最終全検車のK42編成。まだ奇麗でなによりです。
05.【信越本線】快 速（3527M）
date:B5編成
301号のあと、地上の在来線ホームには新津からの快速列車が到着します。
遠路遥々やってくる彼は少々雪化粧していました。
このあと、一旦レンタカーを借り、すぐに駅の駐車場へ突っ込みます。
いつでも移動できる体制を整えていざ、再びの新幹線ホームへ。
06.【上越新幹線】とき305号（305C）
date:K21編成
305Cは願ったりかなったりでK21編成でした。
07.【上越新幹線】とき305号（305C）
date:K21編成
あとが控えているのでジックリも出来ず、足早に撮影。
生きた証を撮影して、最後の別れを迎えました。「29年と10カ月、お疲れさまでした。」
08.【白新線・新潟貨物ターミナル駅構内跨線橋】
date:K48編成
このあと、運転所の外周を周り、先に離脱した彼を探したのですが、唯一確認できたのが、駅をでてすぐのいつもの跨線橋でした。
スイッチャーで移動されたのか、光前頭が開けられたまま。魂を抜かれたような形で野外留置されていました。
「やはりか・・・」。グーグルマップなどを使って、ある程度留置場所を絞って行きましたが、予想通りの留置に驚きました。
雪が降り続く新潟で野外留置、屋内の置き場所など端からないこと知っていたため見たくはない予想を現実で見てしまい、ショックでした。
09.【特急】いなほ80号（9080M）
date:R2*編成
ここからは「いなほ」撮影が続きますが、つまらないです。
10.【特急】いなほ8号（2008M）
date:R22編成
撮影を続けますが、殆どR編成。
2008Mは増結されているので文句ありませんが、このあとがシンドいです。
11.【特急】いなほ86号（9086M）
date:T13編成
結局T編成はこの86号と朝の3号のみ。不運です。
12.【羽越本線】普 通（826D）
date:
なんだかやる気をゼロにしてくれました。
13.【上越新幹線】とき346号（346C）
date:K49編成
しかし・・・やる気がゼロのままじゃいられなくなること間違いない光景が広がる世界をもとめ、新潟駅へ戻ってきました。
まずは1本目、K49編成が13番線に居座っています。運転室内の室内灯を消したままテールを点けている光景も新鮮です。
13.【上越新幹線】とき370号（8370C）・とき335号（335C）・とき346号（346C）
このあと、K47編成とK26編成が到着し、やる気がゼロのままじゃいられない光景が出来上がりました。
何故、今日までこの並びがあることを知らなかったのだろうと調べたら、どうやらこの並びは今改正で生まれたようで、それまでは11番に335C、14番に346Cが停車していたようです。
改正後は新潟に行くようも無く、東日本大震災もあり、目が向かなかったのが原因のようです。
14.【急行】きたぐに号（502M）
date:B5編成
このあと、時間をつぶし「きたぐに」を撮影。
定番アングルは当に飽きているので人がいないアングルで狙います。
15.【急行】きたぐに号（502M）
date:B5編成
新潟を発つ「きたぐに」。
毎日、大阪と北陸の北国を結んできた日々ももうすぐ終焉です。
これで撮影終了。
再び、「えちご」に乗り、帰宅しました。